貝里斯汽油價格創17個月來最高價

2010-05-17

還不到全球的夏季用油高峰，但一向對於國際油價迅速反應的貝里斯國內汽油價格，在上周達到了17個月來的最高價，也就是創下了自2008年金融危機發生以來的最高價紀錄。 因運輸成本不同，貝里斯各地的汽油價格有些微的差異，以離港口最近的貝里斯市而言，高級汽油為每加侖10.15元，橙埠(Orange Walk)為10.22元，到了最南部的PG，價格就上漲到了10.40元。 如果從近兩年來的油價走勢，我們可以輕易的發現，貝里斯的油價除了國際石油價格影響之外，政府所收的稅影響更遠勝於國際油價的波動。以金融風暴前2008年7月的每加侖11元，到了2009年初的每加侖低於5元，巴洛政府的降低油稅是主因之一，讓此時的油價達到了十年的最近點。不過好景不長，在2009年4月，巴洛開始徵收每加侖1元的附加稅，讓國內持續上漲，直到目前的天價狀況。 本地媒體Amandala分析，消費者付出的高油價之中，有34%是到了政府的手中，相較過去藍黨時期的高達59%，是少了不少，但在經濟狀況不佳的狀況之下，巴洛政府在今年4月1日又再推出12.5%的GST，著實加深了民眾的生活壓力。 以目前的財政狀況而言，汽油稅是巴洛政府最主要的稅收來源，以每天貝里斯全國消費9萬加侖，每加侖政府可以收到3.43元而言，一天之內，政府的汽油稅收就達到了31萬元，一個月下來，就接近了900萬元，不可謂不少。 根據統計， 2009年貝里斯總共進口了3250萬加侖的汽油，但同時也出口了5000萬加侖的原油，不過，進口的汽油是以每加侖計算，出口的原油乃以每桶計算，其間的差異，就是造成了外匯的流失，也是造成了貝里斯生為產油國，但民眾卻無法使用國內生產的石油，最大原因還是貝里斯沒有一個煉油廠。 到目前為止，貝里斯已經進口了1500萬加侖，最近的一次為5月6日的200萬加侖，總價860萬元，足夠貝里斯全國近20天的使用量。雖然，民眾對於高油價反應激烈，要求巴洛政府檢討每加侖1元的附加稅，但巴洛仍不為所動，表示為了支持國家的稅收，讓政府繼續經營下去，此乃必要之惡，看來貝里斯的高油價將延續下去，直到政府財政改善為止。 新聞來源：華報--貝里斯中文報 http://tw.myblog.yahoo.com/chinesejournal-belize/